日本的交通費和物價一樣的驚人
如果想去的地方很多,或是移動距離很長的話
在計算交通費時,血壓往往會隨著不斷膨脹的交通費一起飆升
這時如果有無限乘坐的pass可以用,就可以避免掉很多煩惱
而関西スルッとパス(Kansai thru pass)和JR west pass應該是去關西地區的旅人相當常用到的兩張pass
關於這兩張卡的差異,雖然網路上已經有許多精闢的介紹
不過我在這裡還是狗尾續貂一下…
也許對初心者有一點幫助

JR West Pass
分為「關西」【標誌為K】和「山陽」(新大阪~博多)【標誌為S】兩個版本(以下只討論關西版)。
大部分的人用到的都是關西版,
共有一日券(2000円)、二日券(4000円)、三日券(5000円)、四日券(6000円),
可兌換票卷的車站共有京都,大阪,新大阪,關西機場四個。
關西機場的話在這裡買(JR關空站自動售票機的旁邊)
IMG_0654.JPG

可使用的區域
jr_kansai_map.jpg
不過這張實在畫得太簡單了,最好搭配JR路線圖一起看(火狐好像不會直接顯示,請用IE開)

http://img269.imageshack.us/img269/2997/29398550.pdf


不過JR West Pass限制比較多,比如:
1.只限「短期滯留」的「外國人」購買。
2.購買時會要求查驗「回程機票」,沒有回程機票證明是不得購買的。如果是電子機票的話,要帶那張回程機票的明細。
3.每一次入境,一人只能「購買一張」,所以站務員在查驗回程機票後,會在上面做記號(不過電子機票的明細要印幾張有幾張,不知道有沒有人用這個方法在不同地點買很多張)。
4.個人覺得比較省事的方法是在海外購買「兌換券」,因為兌換券不受張數限制,一人可以「兌換多張」,價錢和直接購買相差不多,向旅行社購買也只需要約一個工作天。另外,聽說有些站務員會搞不清楚狀況,不接受一次兌換多張車票,想要避免類似麻煩的話,可以分天在不同車站兌換。(個人覺得要用到時再換就好,沒用到的話,回台灣還可以問問看旅行社能不能退票;自己買的話,退票必須在使用開始日之前。)
5.一天以上的票卡必須「連續使用」,不能像関西thru pass一樣跳著用。而且買票or兌換的時候,就必須要決定好哪一天開始使用,因為票卡上會打上使用日期,而且使用日期無法變更,所以如果行程不確定的,還是等到確定後再去買比較好。
6. 可以任意搭乘規定區間內的「普通列車」和特急「はるか」(Haruka)的自由席。如果需要搭乘指定席、グリーン車(頭等車)等,則需另外支付差價。
7. 使用時請攜帶「護照」(應該不會有人把護照丟飯店吧!)。我這次雖然沒有遇到查驗護照,不過既然規定是這樣寫的,還是帶著比較好。

関西スルッとパス(Kansai Thru pass)
中文官網: http://www.surutto.com/conts/ticket/3daytw/index.html
共分為3dayチケット(3日乘車卡、5000円)、2dayチケット(2日乘車卡、3800円)

可使用範圍:
3day_map.jpg

Pdf版:http://www.surutto.com/conts/ticket/3daytw/map.html

關西機場的話在這裡買(出稅關後找大問號的標誌)

IMG_0691.JPG
関西Thru pass的限制相對較少,可用範圍也比較廣,也可以搭區間內大多數的公車。
1.無論是2日券或3日券,都可以「不連續使用」,也「沒有購買張數限制
2.買的時候也「不需決定使用日期」,想要使用時,只要把該卡插入自動剪票機裡,磁卡背後會打印上該站名稱與當天日期。遇到沒有自動剪票機的場合(基本上很少,但鄉下會有這樣的情形,Ex滋賀縣的某些站),把票後面的日期秀給站務員看就可以了。
3.基本上路線內自由席的車都可以任意搭乘,但如果是指定席的列車,例如南海電鉄的Rapi:t,就需要另外加特急料金500円(這種情形也比較少,有這種列車的好像只有南海和近鉄)
4.関西Thru pass還會附送一本小的導覽手冊,雖然沒什麼內容,不過裡面有一些優待券,部份景點可以打折,或者兌換紀念品(例如平等院會送兩張明信片)。
詳細優惠內容: http://www.surutto.com/conts/ticket/3daytw/privileges.html
5.我們這次去的時候有附一張集點用紙,集滿三個指定地點的紀念章後,可以在難波站二樓的南海資訊中心兌換紀念品。我們原本打算最後一天去機場的時候順便兌換,不過南海資訊中心的開門時間是「早上九點」,而我們如果不搭上九點的Rapi:t就會趕不上飛機,所以最後沒換到0rz...如果怕有這種情形,搭早班機的人可以提早幾天去兌換。
6.以上內容是指海外遊客版,另外還有期間限定版、地區限定版、通年版等不同版本,規定會有一些不同(例如通年版必須連續三天使用),不過大部分人會用到的也只是海外遊客版,其他的實在不需要去管他。

基本上我覺得JR感覺上有點像動脈,
可以快速往返關西地區幾個主要的大站,不過可以用的車站比較少;
大部分人最常利用JR Pass的情況,大概就是從関西空港搭特急Haruka到京都(2980円);
以及從京都、大阪搭JR到姬路(新大阪到姬路往返要2900円)。
感覺上用到的機會比較少.....

而私鉄有點像血管,
也許需要多轉幾次車才能到目的地,不過可用範圍比較廣,
幾乎所有想得到的地方都到的了,沒有電車的地方還可以搭公車。
所以個人覺得關西thru pass實用性比、方便性比JR west pass好很多,
畢竟關西地區是私鐵王國。
不過實際上還是要看居住飯店和旅行地點決定。
一天2000的票卡說實在的也不便宜,行前精算一下車票錢,再決定要不要購買。

ps:如果連結失效或內容有誤請指正,有想到其他的以後再補充

Mochi 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(3) 人氣()


留言列表 (3)

發表留言
  • judewalk
  • 關西看來挺複雜的

    還想再去京都,希望下次住在京都即可
    住個4天什麼的
    不要再擔心交通問題
  • 關西的交通網看起來真的很複雜,
    不過其實這也就是交通便利的象徵阿^^
    我覺得如果把私鐵和jr的路線圖帶著一起看
    應該就沒問題了

    我也想住在京都做深度旅遊
    不過京都旅館比較少,遊客又多
    旺季常會亂漲價...
    所以如果要住京都的話恐怕要提早計畫才行^^

    Mochi 於 2009/09/21 00:27 回覆

  • 蛍ちゃん
  • 我因為第一次自助是去九州,九州的景點分的很散。所以每個主要車站一出來都有旅遊服務中心。我都到車站再去拿觀光地圖。可是這次去大阪就踢到鐵板了。大阪太大了,連個旅遊服務中心我都要找好久。私鐵圖JR圖,在飯店也沒有很詳細的資訊。害我整個實在是很冏。
  • 我是還好~也許因為有做功課吧...
    所以很少去遊客服務中心..
    這就代表了做功課的重要性XD
    不過大阪的車站真的很大
    梅田地下街根本就是迷宮
    沒準備好就闖進去會很危險XDDD

    Mochi 於 2011/06/15 02:36 回覆

  • billmay
  • 您好,搜尋關西thru pass時無意間逛到您的部落格,據上次2010年我去關西旅行使用JR PASS的經驗,一日以上的票券日期是可以分開使用的
    當時我的使用方法是在台灣旅遊網站購買JR2日券,抵達關西機場之後,到綠之窗口換成兩張JR PASS(日期要先指定,這一點沒有錯),我是用在大阪到京都間haruka號的來回,蠻划算的。跟您分享囉~