Mochiのblog

日本的交通費和物價一樣的驚人
如果想去的地方很多，或是移動距離很長的話
在計算交通費時，血壓往往會隨著不斷膨脹的交通費一起飆升
這時如果有無限乘坐的pass可以用，就可以避免掉很多煩惱
而関西スルッとパス（Kansai thru pass）和JR west pass應該是去關西地區的旅人相當常用到的兩張pass
關於這兩張卡的差異，雖然網路上已經有許多精闢的介紹
不過我在這裡還是狗尾續貂一下…
也許對初心者有一點幫助

JR West Pass
分為「關西」【標誌為K】和「山陽」（新大阪～博多）【標誌為S】兩個版本（以下只討論關西版）。
大部分的人用到的都是關西版，
共有一日券（2000円）、二日券（4000円）、三日券（5000円）、四日券（6000円），
可兌換票卷的車站共有京都，大阪，新大阪，關西機場四個。
關西機場的話在這裡買（JR關空站自動售票機的旁邊）


可使用的區域

不過這張實在畫得太簡單了，最好搭配JR路線圖一起看(火狐好像不會直接顯示，請用IE開)

http://img269.imageshack.us/img269/2997/29398550.pdf

不過JR West Pass限制比較多，比如：
1.只限「短期滯留」的「外國人」購買。
2.購買時會要求查驗「回程機票」，沒有回程機票證明是不得購買的。如果是電子機票的話，要帶那張回程機票的明細。
3.每一次入境，一人只能「購買一張」，所以站務員在查驗回程機票後，會在上面做記號（不過電子機票的明細要印幾張有幾張，不知道有沒有人用這個方法在不同地點買很多張）。
4.個人覺得比較省事的方法是在海外購買「兌換券」，因為兌換券不受張數限制，一人可以「兌換多張」，價錢和直接購買相差不多，向旅行社購買也只需要約一個工作天。另外，聽說有些站務員會搞不清楚狀況，不接受一次兌換多張車票，想要避免類似麻煩的話，可以分天在不同車站兌換。（個人覺得要用到時再換就好，沒用到的話，回台灣還可以問問看旅行社能不能退票；自己買的話，退票必須在使用開始日之前。）
5.一天以上的票卡必須「連續使用」，不能像関西thru pass一樣跳著用。而且買票or兌換的時候，就必須要決定好哪一天開始使用，因為票卡上會打上使用日期，而且使用日期無法變更，所以如果行程不確定的，還是等到確定後再去買比較好。
6. 可以任意搭乘規定區間內的「普通列車」和特急「はるか」（Haruka）的自由席。如果需要搭乘指定席、グリーン車（頭等車）等，則需另外支付差價。
7. 使用時請攜帶「護照」（應該不會有人把護照丟飯店吧!）。我這次雖然沒有遇到查驗護照，不過既然規定是這樣寫的，還是帶著比較好。

関西スルッとパス（Kansai Thru pass）
中文官網： http://www.surutto.com/conts/ticket/3daytw/index.html
共分為3dayチケット（3日乘車卡、5000円）、2dayチケット（2日乘車卡、3800円）

可使用範圍：

Pdf版：http://www.surutto.com/conts/ticket/3daytw/map.html

關西機場的話在這裡買（出稅關後找大問號的標誌）

関西Thru pass的限制相對較少，可用範圍也比較廣，也可以搭區間內大多數的公車。
1.無論是2日券或3日券，都可以「不連續使用」，也「沒有購買張數限制」
2.買的時候也「不需決定使用日期」，想要使用時，只要把該卡插入自動剪票機裡，磁卡背後會打印上該站名稱與當天日期。遇到沒有自動剪票機的場合（基本上很少，但鄉下會有這樣的情形，Ex滋賀縣的某些站），把票後面的日期秀給站務員看就可以了。
3.基本上路線內自由席的車都可以任意搭乘，但如果是指定席的列車，例如南海電鉄的Rapi:t，就需要另外加特急料金500円（這種情形也比較少，有這種列車的好像只有南海和近鉄）
4.関西Thru pass還會附送一本小的導覽手冊，雖然沒什麼內容，不過裡面有一些優待券，部份景點可以打折，或者兌換紀念品（例如平等院會送兩張明信片）。
詳細優惠內容： http://www.surutto.com/conts/ticket/3daytw/privileges.html
5.我們這次去的時候有附一張集點用紙，集滿三個指定地點的紀念章後，可以在難波站二樓的南海資訊中心兌換紀念品。我們原本打算最後一天去機場的時候順便兌換，不過南海資訊中心的開門時間是「早上九點」，而我們如果不搭上九點的Rapi:t就會趕不上飛機，所以最後沒換到0rz...如果怕有這種情形，搭早班機的人可以提早幾天去兌換。
6.以上內容是指海外遊客版，另外還有期間限定版、地區限定版、通年版等不同版本，規定會有一些不同（例如通年版必須連續三天使用），不過大部分人會用到的也只是海外遊客版，其他的實在不需要去管他。

基本上我覺得JR感覺上有點像動脈，
可以快速往返關西地區幾個主要的大站，不過可以用的車站比較少；
大部分人最常利用JR Pass的情況，大概就是從関西空港搭特急Haruka到京都（2980円）；
以及從京都、大阪搭JR到姬路（新大阪到姬路往返要2900円）。
感覺上用到的機會比較少.....

而私鉄有點像血管，
也許需要多轉幾次車才能到目的地，不過可用範圍比較廣，
幾乎所有想得到的地方都到的了，沒有電車的地方還可以搭公車。
所以個人覺得關西thru pass實用性比、方便性比JR west pass好很多，
畢竟關西地區是私鐵王國。
不過實際上還是要看居住飯店和旅行地點決定。
一天2000的票卡說實在的也不便宜，行前精算一下車票錢，再決定要不要購買。

ps：如果連結失效或內容有誤請指正，有想到其他的以後再補充